公路车的多日赛里，在一个赛段中取得成绩上的领先并不算什么。
甚至是赢得一个赛段的冠军都不算什么！
强如罗格利奇，领先优势多达57秒。
结果在2020年环法的第20赛段，在他最擅长的计时赛上。
遭遇了同为斯洛文尼亚人的超级天才波加查惊天大逆转！
在那个着名的美少女高地上，罗格利奇失去了他梦寐以求的环法总冠军。
所以，第一赛段李柏的四十多秒领先优势并不可怕。
这么多世巡车队信心满满，认为他们绝对能逆转。
当然，前提是这个时间差距不要被进一步地拉大。
现在看来，他们在第二赛段逆转李柏的计划破灭了。
但他们没有放弃第二赛段的冠军争夺。
因为即便现在拿不下李柏，也要继续保持着对李柏的高压。
还有四个赛段呢！
总归是会有机会的！
所以，不只是快步车队加紧了对李柏的追逐。
阿联酋航空、乐透车队、博拉车队。
他们的车手们也是紧追不舍。
誓要在终点前将李柏追回来！
......
李柏也“看”到了主集团的速度给他带来的压迫感。
平路赛段，李柏有点难以拉开跟主集团之间的差距。
毕竟主集团不像之前的突围集团。
几个人对抗风阻，再怎么轮换也疲惫不堪。
主集团是人数众多，能够担任领骑的副将们不计其数。
更何况，他们现在目标达成一致了。
就是要追李柏！
力往一处拧！
在这样有爬升，但坡度极小，几乎接近于平路的最后路段里。
主集团能够做到高速而且高效的进攻。
他们和李柏的距离，也渐渐地从五十多秒，缩短到四十多秒，再到三十秒以内！
还剩大约四公里！
......
“放，还是不放？”
李柏抽空喝了点水，让自己疲倦的脑袋稍微清醒一些。
他知道自己面临一个艰难的抉择。
如果继续跟主集团拼，争夺这个赛段冠军。
可能他的体力就会因为消耗过度，恢复不过来。
“现在的平路对我来说没什么优势，想要赢，只能竭尽全力。”
“放一放，把体力留到后面爬坡更难的赛段或许会更好。”
李柏这个念头刚刚冒出来，就很快被自己拍了回去！
他还真拍了拍自己被风吹得有些木了的脸庞。
这下彻底清醒了！
“怎么可以轻易言弃？这个赛段放掉，下个赛段就一定能赢吗？”
“你已经为了赢，付出了这么多体力。要是被他们追回来，那不是前功尽弃？”
“争取赢，而且是有时间优势地赢！这样才可以给后面的赛段，建立起足够多的安全垫！”
李柏的思路豁然开朗。
下个赛段的事情，留到下个赛段去想。
他现在需要做的，就是骑好这个赛段，赢下这个赛段！
整理好了思绪，李柏再瞥一眼紧追不舍的主集团。
30秒的优势，不知不觉变成了25秒。
没关系！
李柏的小马达再次提速，主集团逼近的势头瞬间被刹住。
这时候已经进入了城市道路内。
赛道重新变得宽敞、整洁起来。
李柏保持着极快的节奏切弯，率先进入最后3.3公里的古龙路直道。
这条直道很长，但也几乎是一马平川。
李柏很明确自己的目标。
他不只是要赢这个赛段。
他还要扩大战果！
把总成绩榜上他的领先优势，进一步扩大，让对手们不能轻易地超过自己。
所以，在面对空无一人，只有裁判和摄像的车辆的古龙大街。
李柏依旧起身摇车。
他的速度还在提！
主集团的那些冲刺主将们，他们或许一瞬间能爆发出六十多甚至七十多码的高速。
但这种速度坚持不了多久！
200米？100米？
甚至有些带冲手爆发了50米不到就萎了。
李柏现在向终点冲去的速度达不到七十码。
但他可以又快又持久！
他和主集团的距离还在不断地扩大。
在他身后很远的地方，主集团的前锋车手们终于冒出了头。
一辆辆车子从规划路那边拐过来。
看着他们也是气势汹汹！
英力士的副将们带着大部队还想继续挣扎。
但太着急，有时候会出岔子！
拐弯的时候，有两个车手撞在一起，双双滑铲了出去！
也幸好他们是在弯道外侧，这个摔车没有波及太多车手。
而且摔车仅仅是让快步的一个车手受伤，难以坚持比赛。
另一位摔车的以色列博泰的车手挣扎着起来，扶起车子继续骑向终点。
这里必须得说一个UCI的规则。
UCI的比赛，最后三公里（或者是现在新规的最后五公里），如果是出现摔倒、机械问题、爆胎等事件。
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