来到广场上，咸鱼才注意到，这四辆货车和押运任务的货车并不相同，而且其中已经塞满了物资。
看造型皆是特种车辆，其中一辆是建筑车，一辆是物流车，一辆是基地车，一辆是指挥车。
这儿就不得不说到咸鱼前世参与制作的这个游戏，废土合伙人的核心玩法。
它分为两种游戏模式。
一种游戏模式叫战棋模式，这种玩法效仿的是幽浮一类的美式战棋玩法。基本上刷材料，刷装备，做战斗任务等等各种战斗模式，都是用的这套玩法。
指挥车就是为了配合这种玩法，在游戏中分配给玩家的载具，在执行押运任务时也会分配给玩家一辆，算上这两咸鱼，就拥有了两辆指挥车了。
这种指挥车拥有电子对抗，情报整理，战术指挥，战后急救，战功统计，无人机侦察，战利品统计分配等等一系列功能，这些技术全都被整合到了这辆车上。
另一种游戏模式叫开发模式，这种玩法在第三章时已经借约翰之口进行过简单描述。
其中的直接开发模式就像马铃薯夫人这样直接对一片领地进行管理，但约翰也说过合伙人公司的势力已经膨胀到极限，直接开发已经轮不上像咸鱼这样后来的合伙人。
这要特别提一下，直接开发和自立门户的区别。
在对一片领地进行开发的过程中，一般合同开发的情况下存在着三方力量。
拥有此地统治权的委托方，负责具体经营管理的合伙人，以及提供物资流通和必要的技术支持的合伙人公司。
在直接开发模式中，合伙人公司除了担当着原本的职责之外，同时也作为委托方，负责提供武力支持，保证自身在当地的统治权。
若是直接开发的领地遭受攻击，则相当于对合伙人公司本身宣战，若是当地的合伙人自身没能力解决来犯之敌，合伙人公司则会出手。
而在自立门户模式中，合伙人公司和合伙人依然担任着原本的职责，但委托方则变成了合伙人。侵犯这样一块领地仅相当于对合伙人宣战，如果合伙人无力解决来犯之敌时，合伙人公司也不会出手。
顺便一提，自立门户模式中，合伙人说不上净身出户，但能够携带的也就只有原本属于合伙人的资产和愿意追随合伙人的干员。
像马铃薯夫人统治的绿龟镇就属于直接开发，委托方就是合伙人公司，虽然马铃薯夫人为了这座城镇耗费了大量的心力和时间，但这座城镇实际上的统治权归属合伙人公司所有。
这也是马铃薯夫人不能直接自立门户的原因所在，要是马铃薯夫人想要自立门户，要么老老实实的把绿龟镇还给合伙人公司，要么就冒着巨大的风险和合伙人公司开战。
但是绿龟镇有着马铃薯夫人太多的回忆，也耗费了马铃薯夫人太多的心血，就这样把这座城镇还给合伙人公司，马铃薯夫人舍不得。
而和合伙人公司开战则更是愚蠢，前面早就提过合伙人公司在整个北美大陆的二流势力中都属于比较强大的那一批，可不是马铃薯夫人这样有些实力的地方豪强可以抗衡的。
而另一种开发模式，合同开发模式，有些类似于海岛大亨一类的模拟经营建造类游戏，合伙人需要按时完成委托方的任务，获取各种不同的报酬。有时民众或其他公司也会对合伙人提出一些任务或要求，相当于额外的随机任务。
国库的钱一般属于委托方，名义上仅能用来进行城镇的建设。而私人账户上的钱，才是合伙人可以自由支配的部分，可以用来给自己养成角色。
当然，在一个现实世界中，除了游戏中的用法，合伙人也可以用这笔钱来进行一些比较奢侈的消费，或是用来干其它自己想干的事。可惜，彭余没有挺到游戏公测，不然玩家们还指不定能开发出多少牛逼的花活。
在具体玩法上，最重要的是建筑车，建筑车可以展开成为建筑公司，理论上，城镇一切建筑皆由建筑公司建造。
次等重要的是物流车，物流车可以展开成为物流公司，不论是建筑材料，还是城镇生产出的各种产品，在交给押运任务级别的大型车队运往其他城市之前，都需要依靠物流公司先在城镇之中周转。
最不重要的是基地车，展开后形成的合伙人基地，在游戏中，其仅仅是象征着玩家开始游戏，代表着玩家在控制该城镇的象征而已，基地车一旦被攻陷，代表着玩家游戏失败，必须提桶跑路。
当然，这只是在游戏中的表现。
在现实中，基地车不仅代表着合伙人的生活质量与生命财产安全。同时，合伙人也是在此处管理整片领地的财政，贸易，建筑，人事，生产，卫生，治安，教育，小到合伙人的个人生活起居，大到整座城市的规划运转，皆在此处做出决定。
这四辆特种车辆，加在一起就组成了一支最基本的开拓车队，如果不算押运任务的安保团队，这四辆车大概就是大多数合伙人第一次执行任务的标准配置了。
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