搞基建真的不仅仅是盖房子，发展能源、修路搭桥、高铁飞机等等都是如此。
而搞基建可以理解为赔本买卖。
先不说房地产——那玩意搞着搞着就成了泡沫经济。
就说‘龙国的名片’高铁来说吧。
那玩意的研发费用多少？建造费用多少？维护费用多少？
单凭收车票挣回这笔钱？估计需要几百年。
很多人笑话说铁路赔钱的事情，开发成本不算成本？
全球最高的三十座桥梁里，有十五座在贵州省，建设这些桥啊路啊铁路啊之类的能赚到钱吗？
都是只花钱不赚钱。
按照公知的一贯说法，这是在骗GDP，看看西方国家，从来不用搞基建来刷GDP。
对于这个说法，萧鹏不知道该怎么说。
搞基建自身永远是赔钱的。
‘要致富先修路’的‘致富’不是在于道路本身，而是在于有了道路物流方便之后带来的利润。
‘长三角’区域为什么发展的那么好？就是因为交通实在太特么的方便了，这样人才流动、物资流动、产品流动都非常便利，
为什么西南地区难以发展？
那里都是山区难以通路所以过于封闭。
西方国家为什么不搞基建？
他们搞过啊！
漂亮国上世纪初经济大衰败，就是靠着搞基建熬了过来。
事实上一直到上世纪八十年代，漂亮国都很重视基建，他们被人称为‘车轮上的国家’，那路修的是到处都是。
但是到了九十年代苏联解体后，漂亮国没了对手，然后发现搞什么基建？干什么不如金融更赚钱，于是各种工业产业转移变成了金融国。
现在龙国人去漂亮国第一反应就是：我靠，他们的房屋怎么这么破旧？
里面绝大多数建筑物都是四十多年前建设的。
有个龙国网友去了当年拍摄《终结者》的拍摄地，就是那段让人印象深刻的渠道追逐戏的地方。结果惊奇的发现，就连三十多年前拍摄电影时候影片里的马路地面开裂都保持原样。
三十多年没修一下，漂亮国的基建可见一斑。
对当年来说，漂亮国的基建确实够用了。
‘车轮上的国家’不是吹出来的。但是现代社会大踏步发展，那些公路明显不够用了。
懂王整天说要把工业带回漂亮国，就现在他们那个基建状况就算把工业搬回漂亮国依然没有竞争优势。
起码产能就跟不上。
漂亮国不知道高铁好？
当然知道！
他们也想修！
甚至他们钻研修高铁项目的时候比龙国还早不少，结果呢？搞了三十年后现在就修了一条‘光亮线’。
这条‘高铁’是从迈阿密到奥兰多，一共378公里的距离，最高时速二百公里出头，平均时速108公里每小时。车头还是内燃机的。
被人戏称为‘二十一世纪的柴油列车’
两边跑一趟三个半小时，这就让人很无语了：和开车的速度一个样，开车油钱还更便宜。
更牛的是：开通一周时间撞死了六个人！
最关键的是——这样的‘漂亮国首条’高铁还是民建私营的。
那么为什么西方不发展基建？
他们是轮流执政啊，他们只想要在自己任期内能看到的政令，像基建这种需要时间才能看到效益的项目自然放到一边。
搞基建这个事情说起来很简单，但是真的需要一个有战略眼光和足够的勇气的政府才行。
这个星球上敢这么做且有能力这么做的国家没有几个。
瓦利德一直都在沉默了下来。
萧鹏不解：“瓦利德，你在想什么？”
瓦利德道：“你们知道的，我们国家也有王族基金，马克图姆家族的每个人都有钱拿，可是你看看我们家出过什么精英人才吗？都是一个比一个败家，一个比一个会玩。我想让我哥研究一下改变王室基金的事情。”
萧鹏眨眨眼：“你是希望你哥被干掉吗？”
“啊？”瓦利德一愣。
萧鹏道：“瓦利德，送你一句至理名言，别跟穷人讲理，别碰富人利益。你觉得你哥有沙特小萨勒曼的本事吗？恕我直言，同样是王室，哈姆丹跟小萨拉曼比起来真的差点儿。你们真的要改了王国基金恐怕就会得罪你们所有分支，你父亲现在还有掌控力，可是他岁数多大了？快要八十了啊！这个事情就算是你爹把事情办了，他走了你觉得你哥是你家那些叔叔伯伯的对手？恐怕给吃的连骨头都不剩。”
瓦利德沉默了下来。
萧鹏拍了拍他的肩膀：“行了，瓦利德，你还是做一个不动脑子小可爱吧。能过好自己的日子就行。”
瓦利德点点头，他考虑半晌后道：“不过你还是联系一下我哥吧。”
“啊？”萧鹏不解：“他找我干什么？这样的本币互换这样的大事儿不是我这样的人能掺和的。你们在本币互换的时候能提我一嗓子我就够意思了。”
瓦利德道：“不是，我哥现在紧张啊。想跟你聊聊。”
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